Понятие “сигнализация” последнее время обрело нарицательное значение. Охраняют всё что имеет ценность и не не обязательно драгоценности, это может быть что угодно, техника, дом и даже пруд садовый, в котором живут прудовые рыбы, но конечно же чаще всего сигнализации ставят на автомобили.  Существует множество видов противоугонных устройств и каждое из них называется автомобильной сигнализацией. В тоже время именно сигнализация представляется собой систему, в которой воплощены сервисные, охранные, сигнальные и противоугонные функции. При этом именно противоугонные функции реализованы в охранных устройствах типа “сигнализация” в наименьшей степени. Самое слабое место современной сигнализации состоит в алгоритме кодирования управляющего сигнала. Этот алгоритм строится на радиочастотах, в связи с чем, любой человек, имеющий соответствующее оборудование, может получить к нему доступ. В связи с этим профессиональному угонщику требуется для нейтрализации сигнализации всего несколько секунд.

Самый эффективный способ борьбы с электронными взломами сегодня представляет собой алгоритм кодирования, в котором задействован диалоговый принцип. В процессе электронного диалога между брелком и процессором автомобильной сигнализации происходит обмен несколькими динамическими кодами. Наиболее эффективные модели оснащаются дополнительным страховочным механизмом, выполненным в качестве временной синхронизации. Этот механизм призван осуществлять контроль над задержками во времени между запросом от процессора и ответом брелка. Одной из разновидностей современных охранных систем выступают иммобилайзеры. Это устройства, задача которых состоит в предотвращении несанкционированного запуска двигателя автомобиля.  Основное отличие этих устройств от сигнализаций состоит в концентрации на реализации основной задачи – предотвращению угона автомобиля. Иммобилайзеры могут быть одного из двух типов: контактные и бесконтактные.

Наличие сигнализации и иммобилайзера – это недостаточная комплектация противоугонной системы автомобиля. Помимо этих устройств машина также должна быть оборудована блокиратором. Только такое сочетание позволяет обеспечить максимальную безопасность транспортного средства. Существует несколько видов механических противоугонных конструкций. Наиболее эффективны блокираторы капота. Использование такого блокиратора предполагает размещение ключа к угону машины не в салоне, а под капотом. Ведь именно в моторном отсеке располагается значительное количество исполняющих устройств, которые и блокируются при необходимости. Оборудование автомобиля блокиратором моторного отсека – это фундаментальный принцип формирования эффективной защиты машины от угона. Если не ограничить доступ в моторный отсек, все остальные противоугонные системы теряют свою значимость.